Kernaussagen

Je mehr Beiträge eingehen, umso schneller verliert man die Übersicht, welche Themen bereits angesprochen und welche Argumente bereits eingebracht wurden. 

Deshalb werden wir in regelmäßigen Abständen die Kernaussagen aus Ihren Beiträgen extrahieren und auf dieser Seite zusammenstellen. Auf diese Weise erhalten Sie einen Überblick über die bereits eingebrachten Ideen, Anliegen und Argumente. Manche Beiträge enthalten viele Aussagen, manche Aussagen finden sich widerum in mehreren Beiträgen.

Natürlich bleiben auch nach der Extraktion alle Beiträge an Ort und Stelle erhalten.

Wir haben die Kernaussagen für Sie in zwei Kategorien geordnet, um ausreichend Übersichtlichkeit zu gewährleisten. In der Kategorie "Stärken/Schwächen" sind alle Aussagen gesammelt, die sich direkt auf Erfahrungen mit der momentan laufenden Testphase beziehen. Unter der Kategorie "Anregungen" finden Sie alle Ideen und Aussagen, die über die konkrete Evaluation der Testphase hinausgehen.

Stärken und Schwächen des Verkehrskonzeptes

Schwächen

Inhalte mit dem Schlagwort geschwindigkeit times .

Schwäche: Einseitiges Parkverbot begünstigt erhöhte Geschwindigkeit (rasende PKW und Busse) -> weniger Sicherheit und Ortsmittequalität

Quellen: Bettina Freistedt-Bayr Christian Bender Doris Krone Joachim Rabbels Andreas Heitmayer Margit Lennert

Stärken

Inhalte mit dem Schlagwort geschwindigkeit times .

Anregungen zum Verkehrskonzept

Geordnet nach Themenfeldern

Parkraum

Inhalte mit dem Schlagwort geschwindigkeit times .

Verkehrsberuhigung & Verkehrsvermeidung

Inhalte mit dem Schlagwort geschwindigkeit times .

Derzeitige Beschaffenheit der Straße (breit angelegt, keine Abgrenzung der Gehwege) verleitet zur "Rennstrecke"

Quellen: Bettina Freistedt-Bayr Anonym R. Brand

Entschleunigung durch Kreisel

Quellen: Anwohner im schönen Seefeld

Geschwindigkeitsbegrenzung

Inhalte mit dem Schlagwort geschwindigkeit times .

Pro Geschwindigkeitsbegrenzung: kollidiert nicht mit Fahrtzeiten/Taktung der eingesetzten Busse.

Quellen: Bettina Freystedt-Bayr

Contra Geschwindigkeitsbegrenzung (30km/h): Nicht notwendig, wenn sich alle an gegebene Vorgaben halten.

Quellen: Theresa Bozenhardt

Pro Geschwindigkeitsbegrenzung: Tempo 20 im Bereich Wochenmarkt, Cafés und Blumenladen erhöht Aufenthaltsqualität

Quellen: Bettina Freistedt-Bayr

Pro Geschwindigkeitsbegrenzung: Tempolimit befördert ein besseres Miteinander ("integrativer Charakter") durch geringe Tempounterschiede

Quellen: Bettina Freistedt-Bayr Sternenweg Anonym

Fußgänger & Radfahrer

Inhalte mit dem Schlagwort geschwindigkeit times .

Aufenthaltsqualität

Inhalte mit dem Schlagwort geschwindigkeit times .

Sonstiges

Inhalte mit dem Schlagwort geschwindigkeit times .

Straßen- und Parkflächenverteilung & Geschwindigkeitsbegrenzungen nach Zielverkehrsanteilen einrichten

Quellen: Sternenweg